CENTRALITA DE AIRBAG 96 371 768 80 AC | 550 74 83 00 | AUTOLIV

Características Técnicas:

• Número de referencia 96 371 768 80 AC: Código OEM asignado por el fabricante del vehículo para garantizar su compatibilidad con modelos específicos de Citroën y Peugeot.
• Número Autoliv 550 74 83 00: Código proporcionado por Autoliv, el fabricante líder en sistemas de seguridad pasiva para vehículos.
• Gestión de múltiples airbags: Esta centralita controla el despliegue de varios airbags, incluidos los delanteros y laterales, en función de la gravedad del impacto.
• Sistema de sensores de impacto: Conectada a sensores ubicados en diferentes puntos del vehículo para detectar la fuerza y dirección del impacto.
• Protocolo CAN-BUS: Interfaz de comunicación con otros sistemas electrónicos del vehículo para diagnosticar y gestionar la activación del sistema de seguridad.

Problemas comunes:

• Fallo en los sensores de impacto: Daños en los sensores pueden activar el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos.
• Error en la centralita: Los fallos internos en la unidad pueden desactivar el sistema de airbags, lo que requiere un reemplazo o reparación.
• Desactivación del airbag: La centralita puede desactivar los airbags si detecta un fallo en el sistema de seguridad, lo que obliga a realizar una revisión inmediata.
• Daños tras colisión: Después de un accidente, esta centralita suele quedar inservible y debe ser reemplazada, ya que solo se activa una vez.

Reemplazo y reparación:

• Reemplazo: Si la centralita sufre daños irreparables, debe ser reemplazada por una nueva o reacondicionada.
• Reprogramación: En algunos casos, es posible reprogramar la unidad si el fallo está relacionado con una desconexión o un problema de software.

Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. No recomendamos la manipulación de la centralita de Airbag Peugeot Partner 96 371 768 80 AC | Autoliv, ya que pueden degenerar en errores inesperados e irreparables, además de que el precio de reparación es mucho menor que el riesgo que supone la manipulación casera de esta parte del automóvil.