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ABS 1J0614517L | 10020600964 | ATE

ABS 1J0614517L | 10020600964 | ATE

Referencias relacionadas: | |
Vehículos en los que se instalan:

VOLKSWAGEN GOLF IV

¡Reparamos la avería de su pieza en 24 horas! Con hasta 24 meses de garantía! (Según errores)

Con referencias 1J0614517L 10020600964, este módulo ABS ATE ofrece un equilibrio entre precisión electrónica y robustez hidráulica. Está presente en diversos modelos del grupo Volkswagen. Las fallas más comunes incluyen bloqueos en válvulas, fallos en sensores y problemas de comunicación con la unidad central.

Códigos de error / anomalías:

  • Error: 00301
  • Error: 046A
  • Error: 522
  • Error: 01276
  • Error: 16352:14:00
  • Error: 0520
  • Error: P049
  • Error: 00283
  • Error: 01435
  • Error: 01130
  • Error: 0F02
  • Error: 052D
  • Error: 1422
  • Error: 3FE0
  • Error: 04FC
  • Error: 1246
  • Error: 59B
  • Error: 1418
  • Error: 1316
  • Error: 1324
  • Error: 1314
  • Error: 1312
  • Error: 283
  • Error: C123EF0
  • Error: 1419
  • Error: 012D
  • Error: 059B
  • Error: P1847
  • Error: 18057
  • Error: 1435
  • Error: 18259

Características clave

Fabricante: ATE
Referencias: 1J0614517L 10020600964
Función principal: Controlar electrónicamente la presión del sistema de frenos para evitar bloqueos de rueda y garantizar una frenada segura.

Problemas comunes

Fallo electrónico interno: Afecta el funcionamiento general del ABS.
Errores en la lectura de sensores de velocidad: Comprometen la eficacia del sistema.
Obstrucción en válvulas hidráulicas: Reduce la capacidad de regulación.
Testigo ABS activado: Señal de que se requiere intervención técnica.

Información adicional

Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. Además de realizar reparaciones en su ABS con referencia 1J0614517L 10020600964, también podemos darle una pieza de intercambio.

NUESTRO CONSEJO EN TODOS LOS CASOS:

Antes de sustituir la unidad, recomendamos realizar un diagnóstico profesional. Una reparación especializada puede solucionar la avería conservando el componente original del vehículo y evitando gastos innecesarios, problemas de codificación o incompatibilidades con una unidad de sustitución.

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