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ABS 1K0614517T | 1K0614517T | ATE

ABS 1K0614517T | 1K0614517T | ATE

Referencias relacionadas:
Vehículos en los que se instalan:

VOLKSWAGEN CADDY

¡Reparamos la avería de su pieza en 24 horas! Con hasta 24 meses de garantía! (Según errores)

Diseñado por ATE, el módulo ABS con referencia 1K0614517T 1K0614517T se caracteriza por su estructura compacta y precisa. Permite un control efectivo sobre el sistema de frenos, incluso en condiciones de baja adherencia. Sus averías más comunes incluyen pérdida de señal en sensores, fallos internos en el sistema hidráulico y errores de comunicación con la centralita.

Códigos de error / anomalías:

  • Error: 16355
  • Error: 16
  • Error: 16352
  • Error: 1276
  • Error: 1279
  • Error: 04FF
  • Error: 283
  • Error: 1435
  • Error: 059B
  • Error: 00 778
  • Error: 00 301
  • Error: 046A
  • Error: C03C0
  • Error: C3208
  • Error: P012D
  • Error: P04B1
  • Error: C03A0
  • Error: 8E 061
  • Error: 520
  • Error: 04FC
  • Error: C03C0
  • Error: P17BF
  • Error: U1017
  • Error: 14359
  • Error: 1276
  • Error: 3FE0
  • Error: 1130
  • Error: 1314
  • Error: 1201
  • Error: 1044
  • Error: 3

Características clave

Fabricante: ATE
Referencias: 1K0614517T 1K0614517T
Función principal: Distribuir y modular la presión hidráulica del freno de forma electrónica, evitando el bloqueo de ruedas en maniobras de emergencia.

Problemas comunes

Fallo en la electrónica interna del módulo: Puede generar pérdida de asistencia ABS.
Lectura inexacta de sensores de velocidad: Provoca intervención errónea o falta de activación del sistema.
Desgaste o fugas internas en el sistema hidráulico: Afectan el rendimiento general del frenado.
Testigo ABS iluminado: Señala un fallo que debe atenderse para restaurar la seguridad del sistema.

Información adicional

Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. Además de realizar reparaciones en su ABS con referencia 1K0614517T 1K0614517T, también podemos darle una pieza de intercambio.

NUESTRO CONSEJO EN TODOS LOS CASOS:

No recomendamos la manipulación de la unidad, ya que pueden generar errores irreparables. La reparación es una opción más económica y segura que la manipulación casera de esta parte crucial del vehículo.

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