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ABS 1K0614517J | 1K0614517J | ATE

ABS 1K0614517J | 1K0614517J | ATE

Referencias relacionadas:
Vehículos en los que se instalan:

VOLKSWAGEN CADDY

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Este módulo de freno ABS de ATE, con referencia 1K0614517J 1K0614517J, actúa sobre la presión hidráulica del sistema de frenado para mantener la estabilidad del vehículo. Es habitual en plataformas del grupo VAG. Los problemas comunes incluyen fallos de comunicación con sensores o deterioro interno de las válvulas del bloque hidráulico.

Códigos de error / anomalías:

  • Error: 16355
  • Error: 16
  • Error: 16352
  • Error: 1276
  • Error: 1279
  • Error: 04FF
  • Error: 283
  • Error: 1435
  • Error: 059B
  • Error: 00 778
  • Error: 00 301
  • Error: 046A
  • Error: C03C0
  • Error: C3208
  • Error: P012D
  • Error: P04B1
  • Error: C03A0
  • Error: 8E 061
  • Error: 520
  • Error: 04FC
  • Error: C03C0
  • Error: P17BF
  • Error: U1017
  • Error: 14359
  • Error: 1276
  • Error: 3FE0
  • Error: 1130
  • Error: 1314
  • Error: 1201
  • Error: 1044
  • Error: C123EF0

Características clave

Fabricante: ATE
Función principal: Administrar la presión hidráulica del freno en cada circuito para prevenir bloqueos de ruedas durante frenadas bruscas, aumentando la estabilidad del vehículo.

Problemas comunes

Fallo en la unidad de control electrónica: Puede provocar la desactivación total del sistema ABS.
Lecturas irregulares desde sensores de rueda: Generan respuestas erráticas o ineficaces.
Obstrucciones hidráulicas o desgaste interno: Limitan la distribución correcta de presión entre ruedas.
Testigo ABS encendido: Requiere diagnóstico para restaurar el correcto funcionamiento del módulo.

Información adicional

Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. Además de realizar reparaciones en su ABS con referencia 1K0614517J 1K0614517J, también podemos darle una pieza de intercambio.

NUESTRO CONSEJO EN TODOS LOS CASOS:

No recomendamos la manipulación de la unidad, ya que pueden generar errores irreparables. La reparación es una opción más económica y segura que la manipulación casera de esta parte crucial del vehículo.