E3B5 14B321 AD | INFINEON

Características principales:

• Referencia: E3B5 14B321 AD
• Fabricante: Infineon
• Función: Detectar impactos y activar los sistemas de retención (airbags y pretensores de cinturones) en función de la gravedad del accidente

Modelos compatibles:

Esta centralita es específica para vehículos Ford Ka. Sin embargo, se recomienda confirmar la compatibilidad con el modelo y año exactos del vehículo mediante herramientas especializadas o bases de datos oficiales.

Problemas comunes:

Crash data almacenado: El módulo puede quedar bloqueado tras registrar datos de un accidente.

• Solución: Reprogramación del módulo en un taller autorizado para restaurar su funcionalidad

Advertencia del sistema de airbag: La luz de advertencia del tablero puede encenderse debido a fallos en sensores o problemas en el cableado.

• Solución: Diagnóstico con equipo especializado para localizar y corregir el problema

Fallo interno por daño físico o eléctrico: La exposición a condiciones extremas o fallos internos pueden comprometer el funcionamiento de la centralita.

• Solución: Sustitución del módulo o reparación técnica en un centro especializado

Diagnóstico y mantenimiento:

1. Escaneo del sistema: Utilizar un escáner OBD compatible para detectar y resolver códigos de error
2. Inspección visual: Verificar conexiones eléctricas, cableado y sensores asociados al sistema
3. Mantenimiento regular: Revisar el estado del sistema de seguridad pasiva para prevenir fallos inesperados

Advertencia:

La centralita de airbag es un componente vital para la seguridad del vehículo. Su reparación, manipulación o sustitución debe ser realizada únicamente por técnicos calificados, utilizando herramientas adecuadas, para garantizar un funcionamiento seguro y confiable. Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. No recomendamos la manipulación de la centralita, ya que pueden degenerar en errores inesperados e irreparables, además de que el precio de reparación es mucho menor que el riesgo que supone la manipulación casera de esta parte del automóvil.